제주도 2025년까지 관광객 대상

제주도 2025년까지 관광객 대상 드론택시 노선 개통

제주도 2025년까지

해외사이트 구인 리조트 아일랜드는 국내 최초의 하늘을 나는 자동차 상업 노선을 가진 지방 자치 단체입니다.

제주도는 2025년까지 제주도 최초로 도시항공모빌리티(UAM) 항공노선과 관광객 전용 드론택시를 개통한다.

가까운 장래에 빠르고 접근 가능한 항공 이동성을 제공하는 것을 목표로 하는 이 노선은 가까운 장래에 해안을 통해 섬의 인기 있는 관광 명소와 빠르고 접근 가능한 항공 이동성을 연결할 것이라고 이 아이디어를 고안한 한 임원이 목요일 코리아 헤럴드에 말했습니다.

제주도는 한국 항공회사 켄코아에어로스페이스, 제주국제자유도시개발센터(JDC)와 함께 3가지 유형의 UAM 노선을 고안했다.

첫 번째 노선은 제주국제공항을 섬의 남쪽 모수포 지역으로 연결한 다음 모슬포를 연결하여

가파도와 마라도까지 이어집니다. 세 번째 루트는 일출봉으로 알려진 인기 명소인 성산 일출봉 인근의 동해안을 따라 이동합니다.

“관광객들이 제주공항에서 전기수직이착륙(eVTOL) 항공기를 타고 관광지에 직접 착륙하고 인근 드론택시로 환승할 수 있다. 2025년쯤이 될 것”이라고 켄코아항공 정찬영 사장이 말했다.

제주특별자치도는 방문객이 많이 머무는 대규모 호텔에 육지와 수상, eVTOL이 이착륙할 수 있는 헬리콥터 착륙장 같은 구역인 버티포트(Vertiport)도 구축할 계획이다.

제주의 UAM을 관광 교통 수단으로 배치하려는 아이디어는 실현 가능성이 높으며 일찍 일어날

수 있다고 정은 말했다. 그러나 이 계획은 지난 5월 청와대를 용산구로 이전하면서 차질을 빚었다.

제주도 2025년까지

정 국장은 “용산과 같은 지역에서 드론이나 항공기 비행이 정부 규제에 의해 엄격하게 제한되는

서울에서 에어택시를 운영하는 것보다 섬의 해안을 통해 UAM 항공기를 비행하는 것이 문제에 덜 어려움을 겪는다”고 말했다.

교통부에 따르면 서울의 주요 지역과 한강 주변 영공은 비행 금지 구역입니다.

“제주는 UAM을 지역의 이점으로 활용할 수 있는 완벽한 테스트 베드이자 최고의 위치로 작동합니다.

해안선을 통해 지리적 특징을 조사하는 것이 덜 복잡하고 바다에 Vertiport를 구축하는 것도 효과가 있습니다.”라고 Chung은 덧붙였습니다.

한편 교통부는 인터뷰를 통해 UAM의 요건과 규정을 마련하는 법안 초안을 제출했다고 코리아헤럴드가 전했다.

소식통에 따르면 이는 세계 최초입니다. 국회에서 승인되면 한국은 UAM 전용 규정을 가진 최초의 국가가 될 것이라고 소식통은 덧붙였다.

특별법은 UAM을 현행 항공법의 법적 경계에서 분리할 것으로 예상된다. 비행 차량은 지상 약 450m에

있는 헬리콥터의 고도 내에서 비행하지 않는 것이 좋습니다. UAM에 대한 규칙은 지상에서 300~600미터 범위일 수 있습니다.

2025년까지 도심에서 UAM을 상용화하겠다는 정부의 계획에 따라 교통부는 신흥 항공

시장을 활성화하기 위한 초점의 일환으로 한국의 모든 UAM 관련 활동을 조정하기 위해 2월 K-UAM 그랜드 챌린지를 시작했습니다.More news